バイク スクーター PGOPMXの将来
とうとうバイク スクーター PGO PMXの新車販売がほとんど終了だそうです
今日はすごくショックなお話です。
購入してから1年半年くらいが過ぎた今現在で走行距離は8500キロくらいとなりました。そろそろあと2年したら次の車種と思いバイク販売店店長に相談しました。
販売店店長が言いますに、僕の大好きなバイク スクーター PGOPMXの販売終了は購入する前から知っていましたが、ついに新車で購入することがかなり厳しくなってきたようです。
ともかく新車は日本国内にある在庫限りとなるそうで、今後バイク スクーター PGO PMXがほしい方は中古車のみだそうです。2サイクルエンジンはとても消耗が激しいバイクですのでそれを中古車だけの選択肢しかないなんてありえません。
話のついでにバイク スクーター PGOアローロも次期車種候補と考えていましたのでPGOアローロ125に試乗してみました。
排気量は124ccでPMXより少し大きく、エンジンは4サイクルです。重量はスズキのアドレス125Vより少し重いのですが4サイクルエンジンを体感するためには最適と思いました。あのスタイルにもちょっと惚れていましたので。。
ここからがバイク スクーター アローロ125の試乗インプレッションです。
軽快そうな輸入デザインの外観と違い、バイク体感としましてはPGOと比べて少し重く感じます。その重い感じが安定性となりますので安定した走りをご希望の方には最適かと思います。
ただもう少し元気な走りを望むのでしたらアローロ150、アローロ200の選択がお勧めのように思います。
２サイクルと、４サイクルのエンジン特性がお互いのインプレッションの違いともなりますので、４サイクルのアローロ125にはもう少しのパワーが必要に感じました。
販売店店長が言いますにはアローロ125はこんな感じですがアローロ200cc+マロッシでさらに改造すれば元気印の面白いバイクになるそうです。またアローロ200に実際に試乗ができましたら真っ先にお知らせしたいと思います。
お店にあったアローロ125です。ほんとにカッコいい。
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