バイク スクーター PGO PMX最初に苦労する燃料補給の手順
輸入バイク スクーター PGO PMXの最初一番気をつかったのが燃料給油でした。ともかく早く馴れないといけないのかもしれません。どうぞ下の写真で手取り足取りその手順を紹介しましたのでしっかり学んでください。
バイク スクーターのリアタンクキャップにキーを差込みます。
１、バイク スクーター PGO PMXのリアバーを避けてキーを差し込みます。
キー穴はカバーがありますので回すようにしてずらします。そのあとキー穴にキーを差し込んでキャップを外すのですが、リアバーが邪魔してやや操作がやりにくいのではないでしょうか。
２、バイク スクーター PGO PMXのキャップを回すようにして外します。
この手順で給油ができますが、一番の注意は目一杯に燃料を入れないことです。ぎりぎりまで入れるとキャップの空気抜きの部分が大きいので溢れてしまいます。またぎりぎりまでいれちゃったら車体を少し左右に揺ってみてください。空気がでて少し間が空きますのでキャップが取り付けることができます。
バイク スクーター PGO PMXのリアバーに注意してタンクキャップをはずします。
キャップの取り付けは小さく三角のマークがありますので、これを車体側のマークに合わせるようにしてねじ込みます。慣れれば簡単なことなのですが最初のうちはずいぶんと緊張しました。
輸入スクーターPGO PMXの燃料タンクはカタログですと5.1リットルです。ただ2サイクル、改造車、いつも全開ですのでこのタンク容量ではかなり早くに給油しなければなりません。
まだ燃費などは測ったことありませんのではっきりした燃費はわかりませんが、ツーリング時一日に3回の燃料補給をしたことがあります。
写真などでわかるかもしれませんが、このリアカウル上部にカッコいいシールを貼りましたが燃料が溢れてきて一発で終わりました。
バイク スクーター 輸入スクーターPGO PMXのカッコいいシールが一発で終わりました悲。
また私のバイク スクーター PGO PMXの燃料メーターは販売店スペシャルです。タンクの形状のせいで最初はあまり針が動きませんが、減り出すとエンプティーになるまでかなり早いので注意してください。また丁度エンプティー針の部分では残燃料は1リットル以上ありました。もうひと針下まで頑張りましたが残燃料0.3リットルが今までの最高です。意識してやっているわけではありませんのと、燃料が切れた時バイクを押すほどシャレにならないことはありませんので、ぜひ早めの給油をお勧めします。
この隙間からバイク スクーター PGO PMXのオイルの残量が一目でわかります。
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