バイク スクーター 僕の輸入スクーター体験記
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まずはPGO PMXの緒元から。
購入を決めた理由
購入の決め手って。。
まずエンジンの慣らしが重要
バーハン スペシャルは素敵
突然のトラブルが発生
500キロ サイドウィンカー破損
3000キロ バイク シート悪戯破損
4000キロ ハンドルエンド脱落
7449キロ センタースタンド脱落
7598キロ気になる消耗部品と故障
9515キロマフラー,ウィンカー脱落
11770キロ バッテリ、プラグ交換
10キロでスピードメータに故障
500キロでシートカバーが剥がれ
1000キロでキーロックに故障
PGO PMXの改造にトライ
初めての改造はイタリア製マロッシ
イタリア製マロッシで2度目小改造
マロッシ 小改造インプレッション
8500キロ PGOPMXの将来
三崎港まで2往復。。
7598キロ 楽しい遠出
最近の都心のバイク駐車事情。。
防犯ロックコードで思わぬ出費
ちょっとコツがいるオイル補給
ウィリー撮影にこだわりです♪
サスペンションは3段階可変
バックミラー角度は都内モード
ヘルメットフックの使い勝手
バーハンドルは魅力です♪
台湾の友人から聞く生の声って
狭いヘルメットホルダーと高い車高
最初に苦労する燃料補給の手順
低速時の小回りが厳しい。。
タンデム走行時の傷にご注意
8684キロ 困ったバイク駐車事情
冬のバイク走行会 その1
8776キロ バイク走行会 その2
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